Aider les commerçants victimes d'actes de vandalisme, c'est l'idée de la Chambre de Commerce et d'Industrie de l'Essonne. Marie-Odile Fuseau, CCI Essonne, explique le principe de ce fonds spécial nécessaire pour la remise en état des vitrines en attendant le remboursement des assurances. Une telle aide aurait été salutaire pour Vivianne Absalon dont le salon a été victime de douze cambriolages. Son assureur ne veut plus l'assurer.
"Pour nous c'est un massacre de voir notre entreprise être saccagée pareil". Dans le quartier du Chaudron à Saint-Denis de la Réunion, une employée du supermarché Score assiste avec colère et dégoût au pillage du magasin où elle travaille. Cet épisode fait suite aux violentes émeutes dans le quartier du Chaudron.
Un nouveau tronçon de la future autoroute Paris-Lyon a été construit. Il permettra lors de son ouverture de relier Paris à Auxerre. Les techniques les plus modernes ont été utilisées, permettant d'achever ce tronçon avant la date prévue. Cette partie d'autoroute a été étudiée pour s'intégrer parfaitement dans le paysage.
Demain, les premiers flocons de l'hiver sont annoncés dans le Jura. En plaine, l'hiver a encore tout le temps d'arriver, mais les services de déneigement s'y préparent déjà. .Il existe même un concours des meilleurs déneigeurs. Les équipes de l'APRR, autoroutes Paris-Rhin-Rhône, y participaient aujourd'hui à Choisey, près de Dole. C'était le 38ème Trophée de la viabilité hivernale. Petite journée de révision avant de se remettre dans le bain : montage de lame, maniement de saleuse, conduite avec une visibilité réduite. Des gestes quotidiens en hiver pour ces 42 agents de la société des Autoroutes Paris-Rhin-Rhône. Des gestes avec lesquels ils ont renoué aujourd'hui en mode détente. Six épreuves à accomplir dans la journée. Avec en ligne de mire, la lame d'or de la meilleure équipe de déneigement du réseau Paris-Rhin-Rhône. L'an dernier, Franck avait décroché le titre. Et s'est vite repris au jeu. Des épreuves de précision, chronométrées et notées pour corser un peu l'exercice. Au-delà de la note finale et du classement, cette journée permet surtout à ces agents qui entretiennent quelques 1800 km de réseau autoroutier sans jamais se croiser, de se rencontrer au moins une fois par an.
Rouler en voiture électrique sur l'autoroute, c'est en passe d'être possible. 15 bornes de recharge rapide vont être installées sur les aires de repos de la région d'ici la fin de l'année. La première d'entre elles vient d'être mise en place sur l'A31 sur l'aire de Dijon Brognon. Sur une aire d'autoroute, on s'y arrête souvent pour faire 1 pause ou le plein, mais ce jour là, à quelques mètres des pompes à essence, c'est une drôle de machine qui attire l'attention, une borne un peu spéciale, la première du genre installée dans la région ; elle va permettre à cette voiture de recharger ses batteries. Comptez entre 2 à 10 euros par mois pour l'abonnement au pass, plus le prix de la recharge soit moins de 3 euros le quart d'heure. Les pass sont disponibles sur internet ou sur place à la station service. En tout, c'est une quinzaine de bornes de charge rapide électrique qui sera installée sur le réseau autoroutier bourguignon. Un investissement de 10 millions d'euros en partenariat avec EDF. Avec une borne tous les 80km en moyenne, les automobilistes pourront, d'ici la fin de l'année, parcourir Paris Lyon en voiture électrique.
Une convention a été signée entre l'état et la société des autoroutes Paris Rhin Rhône (SAPRR) pour une embauche de 61 jeunes en CDD pour une durée de cinq ans afin de renforcer le service et le dialogue avec les usagers des autoroutes.
Expérience de télé péage mise en place sur l'autoroute A42 Genève Paris. Ce système permettra d'accélérer le passage des véhicules aux péages car les voitures ne s'arrêteront plus. Valable pour l'instant surtout pour les abonnés. Interview de Jacques Antoine WINGHART, président de la Société des autoroutes Paris Rhin Rhône : utile pour les trajets domicile / travail
The government announced yesterday the total privatization of 3 motorway companies in France, including APRR, Autoroutes Paris Rhin Rhône. An extraordinary board of directors is scheduled for tonight in Paris, at the company’s headquarters. If the State expects a revenue of at least 11 billion euros, the unions denounce the squandering of the national heritage and fear repercussions for employees and users.
La société des autoroutes Paris-Rhin-Rhone (SAPRR) a lancé une radio, "Autoroute info", qui donne des bulletins d'info sur la circulation. Interview d'Olivier DUHAMEL, journaliste à "Autoroute info"
"LOUIS XIII à l'âge de seize ans" c'est le titre du bronze exceptionnel de finesse et d'élégance, signé François RUDE, qui fait son entrée, aujourd'hui, au musée des Beaux - Arts de Dijon. Il rejoint les 38 statues et les 175 dessins du sculpteur dijonnais que compte le musée. La nouveauté, c'est que cette acquisition est le fruit d'un mécénat d'entreprise. Les autoroutes Paris-Rhin-Rhone (APRR) ont ainsi déboursé 300.000 euros pour cette oeuvre mais elles pourront ensuite déduire de l'impôt sur les sociétés, 90% de la somme engagée. Une opération, du coup, relativement bon marché mais payante en terme d'image.
Introduction en bourse des auroutes Paris Rhin Rhône (APRR, 2ème concessionnaire français) le 25 novembre, à hauteur de 30% du capital. Les acheteurs se sont rués sur les actions, pourtant chères. Quelles sont les raisons de cet engouement pour cette autoroute, qui a grandi en Bourgogne ?
Le groupe Urgo Médical a inauguré aujourd'hui l'extension de son usine de Veauche, dans l'agglomération stéphanoise. Un investissementde 30 millions d'euros sur 10 ans, destiné à répondre au fort développement de la marque et de ses bandes de compression, ourdies et tissées à Veauche. Le fabriquant français de textile médical (siège social à Dijon en Bourgogne) a fait le pari du "made in France" et de l'innovation. Pari payant avec 15% de croissance depuis2014, concrétisés dans la Loire par le doublement de la surface de production, et cette année, une école montée en partenariat avec PôleEmploi et le Maya Campus de Roanne accueille 8 alternants au coeur de l'usine.
Les laboratoires Urgo, leader français du pansement, ont inauguré ce matin leur nouvelle usine à Chevigny-Saint-Sauveur, près de Dijon. Ils étaient trop à l'étroit dans leur site historique de la rue Petitot, à Dijon. Décision a donc été prise en 2001 de construire un nouveau complexe industriel. C'est désormais chose faite. Sur, près de 30.000 m(2) s'étalent production, conditionnement et logistique. L'entreprise compte devenir le leader européen du pansement et de la cicatrisation, dans les cinq ans.
Le groupe FOURNIER, propriétaire de la marque de pansements URGO s'implante en Europe de l'Est en prenant une participation majoritaire dans la société tchèque MEDCOM. Interview de Bernard MAJOIE, pdg des laboratoires FOURNIER.
Le site Industriel d'Urgo emploie 50 salariés sur 6000 mètres carrés Innovation avec les pansements thérapeuthiques. Une quinzaine de brevets déposés en 2012 et plus de 200 références fabriqués sur le site, l'entreprise affiche une croissance de 10%, 2% sont alloués à la recherche et le développement. L'activité du site de Veauche est aussi tourné vers l'export Grande Bretagne, l'allemegne, Les Pays Bas, le Vietnam et la Chine.
Interview d' Hervé Le Lous, Président du Groupe URGO. Il évoque la fabrication de pansements pendant la guerre dans la droguerie de son père Jean LE LOUS