Inventivité, bidouille et écologie… Un cocktail qui permet de fabriquer des carburants non polluants à base d’eau, d’hydrogène, d’air comprimé, de foin, voire même de topinambour, comme l’expliquent ces bricoleurs.
Carburants alternatifs
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Avec deux kilos de paille, un ferment secret et du cobalt, Henri Rotlis-Berger, détenteur de 43 brevets sur les moteurs, fabrique un quart de litre de carburant devant les caméras. Michel Chevalet s'interroge sur la nature alcoolique du résultat : "goûtez le !"
Reportage sur l'utilisation de l'alcool de topinambour comme carburant pour automobile. Explications de Louis Vennetier, électricien automobile, sur les modifications nécessaires sur un moteur de série pour pouvoir utiliser ce carburant, qui ne pollue pas et qui permet de ruler "pratiquement aussi vite qu'avec l'essence".
Rencontre à Angers avec Jean-Luc Perrier, professeur et inventeur, spécialiste d'énergie solaire. Il a notamment conçu un moteur automobile qui fonctionne grâce à la combustion de l'hydrogène (fabriqué à partir d'une centrale solaire dans son jardin ). Démonstration et explications théoriques, pancartes de molécules à l'appui ! Ce moteur à hydrogène ne produit pas de rejets polluants puisque c'est de la vapeur d'eau qui sort du tuyau d'échappement.
"Il faudra vendre de l'air dans les stations service" préconise Guy Negre, ingénieur motoriste. Il a mis au point un prototype de voiture bi-énergie, qui fonctionne à l'air comprimé jusqu'à 60 km heure, et à l'essence au delà. Pour faire le plein d'air comprimé, 10 minutes suffisent pour une autonomie de trois heures en ville !
Jean Chambrin a conçu un moteur automobile à eau qu'on peut qualifier de "semi-hydrogène" et en explique les particularités. A la demande du journaliste, l'inventeur fait la démonstration de son bon fonctionnement en démarrant une voiture.