Reportage consacré au règlement du conflit social autour de la réforme des retraites dans le secteur du transport aérien. Evocation des concessions faites par le gouvernement, notamment aux pilotes et au personnel navigant. Le reportage fait alterner un commentaire sur images d'illustration et infographie avec les interviews d'Olivier RIGAZIO, membre du bureau exécutif du SNPL France - ALPA (Syndicat National des Pilotes de Ligne).
Reportage consacré aux concessions accordées par le gouvernement au personnel du secteur aérien dans le cadre des négociations sur la réforme des retraites. Le reportage fait alterner un commentaire sur images d'illustration et infographie avec une interview d'Olivier RIGAZIO, porte-parole du Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL).
Sur une piste d'aéroport, M. LANDRAZIN, vice-Président du Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL), évoque les négociations en cours avec leur direction et les propositions faites par les compagnies aériennes. Le représentant syndical estime que ces accords aggraveraient les conditions de travail des pilotes ainsi que les risques pour les passagers en augmentant les heures de vol et donc la fatigue des équipages.
Les négociations sur les 35 heures s'annoncent tendues entre la direction d'Air France et les syndicats. Rencontre avec Jean SERRAT, pilote de ligne et commandant de bord d'un Boeing 747, qui explique son quotidfien et souligne que depuis 1960 les conditions de travail des personnels naviguant n'ont pas changé, alors que les autres catégories de personnel ont bénéficié de réformes sur la même période.
En France, dans les compagnies aériennes nationales, la limite d'âge pour voler est de 55 ans pour le personnel naviguant et 60 ans pour les pilotes de ligne. Interviews de Sylvie SOKOLOVICTH, chef de cabine âgée de 55 ans au chomage, de Michel SETZER, pilote Air France âgé de 59 ans, et de Jacques MYARD, député UMP, à l'origine d'un amendement contre cette législation, en vain.
En France, les pilotes de ligne doivent partir à la retraite à l'âge de 60 ans, contrairement au reste de l'Europe et aux Etats Unis, où l'âge de la retraite est de 65 ans. Certains commandants de bord, qui s'estiment victimes de discrimination, ont décidé de porter plainte contre l'Etat au près de la Commission européenne. Le point sur la polémique. Le reportage alterne des images d'illustration avec les interviews de Jean SERRAT, commandant de bord chez Corsair, président de l'association "PNT 65" et d'Erick DERIVRY, commandant de bord chez Air France, du Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL) et président de la section Air France Alpa.