Le site est encore en chantier, mais, exceptionnellement, l'ancienne usine de production de tabac, Altadis, reprise par Oxylane, ouvre ses portes. 1300 privilégiés ont pu visiter le futur "monde merveilleux du vélo". Altadis a fermé en 2005. La bataille pour y maintenir une activité industrielle a finalement payé. Loin de la cigarette, le "b'Twin Village" sera un lieu unique au monde, un centre d'innovation dédié au vélo. 400 personnes y travailleront. L'inauguration est prévue pour le 18 novembre. Le commentaire sur des images du b'Twin village alternent avec les interviews de visiteurs et d'Olivier ROBINET, directeur international de b'Twin.
Décathlon a choisi Lille et l'ancien site d'Altadis, pour installer dès 2009 le siège mondial de sa marque de vélo, le B'twin village. Les passionnés pourront tester et voir les produits. Il y aura également une dimension recherche et développement. Le nouveau site de Lille regroupera les activités de recherche et développement, actuellement hébergé sur la campus de Villeneuve d'Ascq ainsi que la première usine d'assemblage de vélo propre à Décathlon. A terme, ces hangars de pierres devraient à nouveau abriter jusqu'à 500 salariés, dont 300 emplois nouvellement créés.
Certains le surnomment déjà le "Disneyland" du vélo. 18 hectares sur l'ancien site du cigarettier Altadis dédié au cycle dans tous ses états. Avec magasin, usine de fabrication, salle de sport, mais aussi laboratoire et centre de recherche et développement. Un lieu unique en son genre, paraît-il. Et puis l'innovation, c'est de pouvoir tester, in situ et avant achat, les avantages techniques de son futur bolide. 450 passionnés de vélo travaillent ici pour le groupe Oxylane. Côté public et côté coulisse où les 12 modèles actuels de la marque sont élaborés dans le plus grand secret. Le b'Twin Village inauguré ce soir à Lille-sud, ouvre demain matin au public dès 9h... 300 000 visiteurs sont attendus la première année...
Les 5 premiers ouvriers sont arrivés chez b'Twin, dans l'ancienne usine Altadis, pour travailler sur la chaîne de production de roues de vélos en phase test. 300 roues de vélo sont fabriquées par jour. Le commentaire sur des images de la chaîne de production alternent avec les interviews de nouvelles recrues, de Patrick MALARDIER, responsable de production b'Twin, et de Jérôme RIBADEAU, directeur de l'usine b'Twin.
Au village Oxylane, près de BETTON, ils sont 80 handicapés mentaux (enfants et adultes) à goûter aux joies du sport. Des activités motrices et sensorielles pour apprendre à coordonner leurs gestes, se sentir bien dans leurs corps. C'est la cinquième édition de ces rencontres sportives, baptisées "les beaux défis". La Fédération française du sport adapté les co-organise et permet ainsi aux handicapés de trouver le sport qui leur convient. Les commentaire sur des images de ces rencontres sportives alternent avec les interviews de personnes handicapées, et de Julie SICOT, aide médico-psychologique à Betton.
Les cadres et fourches des vélos de l'équipe Ag2r ont été conçus A l'atelier conception du magasin Decathlon de Villeneuve d'Ascq, selon un cahier des charges très précis. Cela fait deux ans que l'équipementier travaille avec l'équipe française. Ces vélos qui seront sur le Tour de France sont également en vente en magasin. Le commentaire sur des images des vélos alternent avec les interviewsde Andrew LORENZI, concepteur cadre et fourche, d'Yves TOMASINA, mécanicien équipe Ag2r-Prévoyance, et de Dominique BROUTIN, chef de produit, coordinateur partenariat.
Decathlon a entrepris une démarche d'éco-conception. L'objectif est de baisser les rejets de CO2 lors de la fabrication et de réduire la consommation d'eau et d'énergie. Les conditions de travail chez les fournisseurs sont également très surveillées. Le commentaire sur des images de rayons de magasins alterne avec les interviews de Rachel DAMAMME, chef de projet environnement, de David MAILLARD, chef de projet environnement