Autoroutes : rapports plublics sur les concessions privées

Autoroutes : rapports plublics sur les concessions privées

Suite de l'enquête consacrée aux dessous économiques de l'exploitation du réseau autoroutier français. En dix ans, le prix des péages a augmenté deux fois plus vite que l'inflation, comme par exemple sur le tronçon Paris-Strasbourg. Une situation qui a incité certaines instances publiques, notamment l'Autorité de la concurrence, à se pencher sur ce dossier. Exemple dans les Ardennes d'une autoroute gratuite en cours de construction, l'A34 reliant Bruxelles à Charleville-Mézières, prise en charge par les pouvoirs publics car pas assez rentable pour le moment pour des investisseurs privés. Un rapport parlementaire sur le sujet est attendu avant l'été prochain. Interviews de Marc Jeansou, 40 Millions d'automobilistes, qui souligne la rentabilité des entreprises autoroutières privées ; d'Olivier Faure, député de Seine-et-Marne, qui souhaite davantage de transparence dans les tarifs et les appels d'offres pratiqués ainsi qu'un retour sur investissement pour l'Etat ; et de Bruno Levasseur, directeur Routes et infrastructures du Conseil général des Ardennes.

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Dossier : Privatisation des autoroutes

Date de diffusion : 22 février 2015