Présentation du dernier véhicule lourd blindé dont s'est dotée l'armée de terre française : le char AMX 30 b2, version plus moderne et améliorée de l'AMX 30. Evocation de ses caractéristiques et de ses améliorations, notamment technologiques. Interview du Général Jean-Pierre Guichard, du 3ème corps d'armée, sur les performances de ce blindé.
Présentation du char Leclerc, véhicule blindé dernier cri devant équiper prochainement l'armée française. Evocation de ses spécificités techniques et des innovations technologiques dont il est doté et visite de l'atelier secret, situé à Roanne, où il est fabriqué, un assemblage qui dure près d'un an et demi. Interview de Pierre Chiquet, président de GIAT Industries, qui explique l'importance de développer l'armement terrestre.
A l'occasion du centenaire de l'offensive du Chemin des Dames, pendant la Première Guerre Mondiale, une cérémonie a eu lieu ce week-end à Berry-au-Bac, dans l'Aisne, au cours de laquelle étaient présentés d'anciens chars d'assaut français, en particulier le tout premier d'entre eux, le char Schneider. Retour sur l'histoire de ce véhicule blindé et évocation de ses caractéristiques et de son usage lors de cette bataille. Interviews de Richard Le Dormeur, mécanicien au musée des blindés de Saumur, de Franck Viltard, historien, chargé de mission "Chemin des Dames" au Conseil départemental de l'Aisne, et d'Alexandre d'Andoque de Sériège, commandant de l'Ecole de Cavalerie de Saumur.
Rémy Lebouteiller, bénévole et ancien pilote de char, présente les caractéristiques du char AMX 13, produit dans les années 1950, exposé au Musée militaire de Vincey, dans les Vosges.
Démonstration du char Leclerc 01 à Roanne, sur le site de Giat Industries, où il est fabriqué, sur fond d'inquiétude du personnel de l'entreprise, consécutive au non-respect des échéances prévues pour le programme de ce char et aux incertitudes sur les commandes du gouvernement. Evocation également des caractéristiques de ce nouveau véhicule blindé français. Interviews de Jean-François Chemarin, responsable de la production du char Leclerc, à propos de la durée des études et de la fabrication de ce char, et de Jacques Péchamat, directeur de Giat Industries, qui explique que le char Leclerc, en 1995, "représente à peu près la moitié de l'activité de ce centre..." et ajoute que : "... nous espérons bien que nos commerciaux nous apporterons également des commandes à l'exportation...".
Grâce à une commande de matériel confirmée ce matin par la ministre des Armées, Florence Parly, en visite à Roanne, Nexter, le spécialiste de l'armement terrestre va fabriquer près de 500 véhicules blindés ultra-moderne, le VBMR, dans le cadre du programme de modernisation des équipements terrestres "Scorpion". Un contrat qui va permettre de relancer l'activité de l'entreprise, de créer de l'emploi dans l'usine roannaise du groupe et de les pérenniser pour plusieurs années. Interviews de Florence Parly, ministre des Armées, de Didier Perrichon, de la CGT Nexter, qui explique la nécessité d'embaucher davantage de personnel, et de Stéphane Mayer, pdg de Nexter, à propos des investissements que va faire l'entreprise pour s'adapter à ces commandes.
L'Armée française présentait ce matin un char d'assaut dernière génération : le VBCI (Véhicule Blindé de Combat d'Infanterie), qui lance la phase opérationnelle de modernisation des équipements de l'armée. Ce véhicule blindé de combat de l'infanterie est testé en ce moment sur le camp militaire de Canjuers. Evocation de ses caractéristiques et de ses équipements des plus modernes, qui en font un véhicule hors du commun. Interviews du colonel Richard Lakin, chef de corps du 1er RCA de Canjuers, qui évoque le programme de modernisation de l'armée de terre, qui prend en compte les nouvelles contraintes des guerres modernes, et de l'adjudant-chef Laurent Garin, instructeur du VBCI, à propos des spécificités de ce véhicule et de la formation nécessaire pour s'approprier ses technologies.
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