The Solex bicycle, an ultra-popular means of transport in the 60s/70s, is a cult object in the French way. From its manufacture, to passionate collectors, find here a panorama in image around this 2 wheels with mythical engine.
Reportage consacré au premier « galet d’or », une course de Solex organisée par des élèves ingénieurs de l’Université de Grenoble. Les trente-cinq concurrents ont parcouru 130 kms pendant trois heures sur des Solex de série ou des solex améliorés.
Report at the MBK plant in Saint-Quentin in Aisne, which will stop the production of velcro due to the fall in sales. Manufacturing could resume abroad and the production line will soon be dismantled and probably sent to Asia. Interviews with two workers, proud and nostalgic of the "papa machine", and André SOMMERFELT, industrial general manager of the company MBK.
Rencontre avec Jo BERNARD, 67 ans, collectionneur de Solex. Il vante les qualités de ce vélomoteur économe en carburant, à la mécanique toute simple, qui peut rouler à 37km/h.
Interview du journaliste politique Alain DUHAMEL, à propos de sa passion depuis vingt ans pour le Solex, qu'il qualifie de "jument rétive" en raison de son manque de stabilité et ses difficultés à démarrer. Il évoque avec humour le vol de ses Solex, et leur facilité d'utilisation en ville. Il rentre même dans la cour du palais de l'Elysée avec son Solex mais "ça dépend des septennats".
Reportage en Loire-Atlantique, près de Saint-Nazaire, consacré à une randonnée pour des amoureux du Solex, toutes générations confondues. Comme le rappelle Patrick AOUSTIN, membre du groupe d’animation de Méan-Penhoët : « Les ouvriers du chantier de Saint-Nazaire se déplaçaient en vélosolex ». Interviews d’un utilisateur de Solex depuis 1949 et d’un adolescent.
Rencontre avec Hugues OSSENT, collectionneur de Solex et président de l'Association "Millennium". Il présente différents modèles du vélomoteur sur les vingt créés depuis le premier en 1946, jusqu'au dernier en 1988 produit par l'entreprise MBK.