Une nouvelle salle, consacrée aux innovations technologiques des bateaux, a été inaugurée au musée de la Marine. Le musée, qui devait être déménagé, restera finalement au Palais de Chaillot. Le Contre-Amiral Georges Prud'Homme, directeur du musée de la Marine raconte l'histoire des cuirassés français. Jean Michel Letenoux, chef de l'atelier de restauration des maquettes, explique qu'il utilise les mêmes matériaux que les modèles d'origine. Ces objets sont les témoins précieux des évolutions technologiques de la construction navale.
"C'est un endroit que je trouve essentiel". Le navigateur Eric Tabarly défend le musée de la Marine, l'un des plus beau musée du monde. Ce musée a une vocation pédagogique, il permet d'appréhender la richesse de l'histoire maritime et de comprendre l'importance de la mer. Il estime que : "Il faut que le français se tourne vers la mer plus qu'il ne l'a fait jusqu'ici." Le comité de soutien du musée de la marine, dont Eric Tabarly en est le président, s'oppose au déménagement prévu pour y installer le musée de l'Homme et le musée des arts premier. Beaucoup de maquettes et d'objets conservés au musée sont extrêment fragiles et risquent d'être abîmés s'ils sont déplacés.
Les techniciens du service de restauration des maquettes du musée de la marine de Paris reparent avec applications les modèles miniatures des vaisseaux anciens conservés depuis des siècles.
Le musée de la Marine regorge de trésors. Dans sa bibliothèque sont conservées les archives de l'histoire de la marine française et la mémoire de la mer et de ses marins. Marie Pierre Demarcq, conservatrice des bibliothèques au musée de la Marine présente le manuscrit des signaux du haut commandement de la flotte de Louis XIV, contenant les codes secrets de communication à destination des navires engagés dans une bataille navale. Parmi les 50 000 volumes et les 350 000 documents, il est possible de consulter par exemple des manuels de pilotage destinés à l'instruction maritime des futurs rois de France.
Parmi les collections du musée de la Marine, sont conservés 20 000 plaques de verre impressionnés de la photographie maritime du début du 20ème siècle. Le musée a ses propres ateliers de restauration, comme celui de Bernard, spécialisé dans les cuivres et les bronzes. La conservatrice, Marjolaine Mourot, ouvre les portes des réserves du musée, véritable caverne d'Ali Baba.
Le musée de la Marine de Paris recèle une collection exceptionnelle de maquettes de bateaux anciennes. Au sein du musée, travaillent dans l'atelier de restauration un menuisier, un précisionniste, un modeleur et un maquettiste naval. Jean Michel Letenoux, le maquettiste, parle de la rigueur, de la patience et de l'ingéniosité qu'exige son métier de restaurateur. Il a appris les gestes et les techniques de restauration grâce aux anciens du musée et peut s'appuyer sur les documents d'archives de la bibliothèque pour des recherches historiques.
Une visite du musée de la Marine avec la navigatrice Florence Arthaud permet d'apprendre comment les navigateurs du 16ème siècle repéraient leur position en mer, avant l'invention des instruments de navigation modernes.
"Cela doit faire rêver tout le monde". Titouan Lamazou déambule dans les allées du musée de la Marine à Paris et admire ses somptueuses maquettes de bateau. Le navigateur estime que ces modèles réduits racontent aussi bien l'histoire de la construction navale que les conditions de vie des marins.
Le Musée de la Marine s'est installé au Palais de Chaillot en 1943. Les maquettes de bateaux réalisées depuis plusieurs siècles sont le fleuron des collections du musée. En effet, en1679, Colbert rédige une ordonnance afin que soit réalisée dans chaque arsenal une maquette de tous les vaisseaux de la flotte royale en construction. Ces répliques miniatures et détaillées devaient servir de modèles pour les chantiers navals. Tout en filmant la maquette de La Réale, le journaliste raconte l'histoire de la galère amirale du corps des galères de Louis XIV.