Diesel

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Gas oil price

Publication date 28/02/2005 From €100.00

Diesel

Despite the small price gap between gasoline and diesel fuel, which is constantly increasing, the enthusiasm for diesel fuel is not going away. Interviews with motorists and Patrick HAAS, CEO of BP France,

Le Diesel, mode d'emploi

Publication date 04/01/1980 From €100.00

Diesel

Explications des conditions de rentabilité du coût du Diesel afin de lutter contre l'augmentation du prix de l'essence.

Réaction d'un chauffeur de taxi à la pollution du Diesel

Publication date 07/07/1983 From €100.00

Diesel

Réactions des automobilistes suite au rapport Roussel sur la pollution automobile, et en particulier les effets du moteur Diesel. Réaction d'un chauffeur de taxi ("Je ne changerai pas mon véhicule Diesel pour une histoire de pollution...") et d'un responsable de la qualité de l'air à Paris ("La situation n'est pas non plus alarmante").

Présentation de la nouvelle Citroën : la CX Diesel

Publication date 22/12/1975 From €100.00

Diesel

Présentation de la Citroën CX Diesel sur route, dans la campagne.

Le premier moteur Diesel turbo fabriqué à l'usine Peugeot de Lille

Publication date 27/02/1979 From €100.00

Diesel

Reportage tourné à l'usine Peugeot de Fives, à Lille, où est fabriqué le premier moteur Diesel XD2S à turbo compresseur, équipant la Peugeot 604. L'énoncé des caractéristiques de ce moteur est illustré par différentes vues de ce dernier.

Le millionième moteur Diesel est sorti de l'usine Peugeot de Lille

Publication date 23/04/1976 From €100.00

Diesel

Reportage tourné à l'usine Peugeot de Fives, à Lille, à l'occasion de la sortie du millionième moteur Diesel. Fondée en 1898 par Armand Peugeot, l'entreprise produit le premier moteur Diesel en 1928. Aujourd'hui, sur 100 000 m2, 2 700 personnes sont employées. Illustration sur des images d'ouvriers travaillant au montage de moteurs Diesel.

Explications du succès du Diesel en France

Publication date 24/07/1993 From €100.00

Diesel

Les voitures Diesel suscitent de plus en plus l'engouement des Français, notamment à cause du coût de l'essence et de l'augmentation des embouteillages, et représentent actuellement 43 % des immatriculations dans l'hexagone. Explications de Emmanuel Carcel, directeur des Relations Publiques de Rover Europe, et Luc Epron, directeur du marketing Citroën : "Le Diesel est devenu utilisable très facilement, il roule vite, a de la reprise et possède les mêmes caractéristiques que l'essence..."

Réactions à la hausse du gasoil et la baisse de l'essence

Publication date 05/03/1982 From €100.00

Diesel

Réactions d'usagers de la route à la hausse du prix du gasoil et à la baisse de celui de l'essence : un transporteur routier, un agriculteur, un chauffeur de taxi et un pompiste. Le routier et l'agriculteur sont mécontents de la hausse, le taxi ne trouve pas normal qu'un prix baisse alors que l'autre monte, et le pompiste parle des réactions des jeunes motocyclistes et de celles des clients face à la baisse du prix de l'essence.

Conséquences du succès du Diesel chez Peugeot

Publication date 02/03/1974 From €100.00

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Explications de Jean Broncar (Peugeot) sur les raisons du succès des ventes de véhicules Diesel en France et les conséquences qui en découlent pour l'usine Peugeot de Sochaux, la seule en France à fournir des moteurs de ce type : "Depuis la crise du pétrole, la demande en Diesel a considérablement augmenté, doublé sur la 504 et triplé sur la 204... Mais malheureusement, nous sommes tributaires de nos sous-traitants qui nous fournissent les pompes à injection et eux ne sont pas équipés pour faire face à notre demande actuelle..."

Jacques Calvet au sujet du Diesel et de l'environnement

Publication date 10/09/1990 From €100.00

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Devant la hausse du prix de l'essence, consécutive à la guerre du Golfe, il est à nouveau question du développement du moteur Diesel, plus économique à la pompe. Interview de Jacques Calvet, président de PSA, qui évoque les deux nécessités à concilier, celle de protéger l'environnement et celle de faire des économies pour l'automobiliste.

Présentation de l'usine de moteurs Diesel de Peugeot Lille

Publication date 02/08/1966 From €100.00

Diesel

A l'usine Peugeot de Lille, son directeur, Monsieur Lange, présente les lieux comme le berceau, dès 1928, du moteur Diesel. L'entreprise a amorcé, à la fin des années 50, une reconversion totale axée sur le moteur diesel quatre temps. Explications.

En 1975, le Diesel est le carburant du futur

Publication date 14/10/1975 From €100.00

Diesel

Alors que Citroën vient de se lancer, comme Peugeot, dans le marché de la voiture diesel, point sur les avantages et les inconvénients des voitures avec ce type de moteur, qui est partout en expansion depuis quelques années. Explications de Jacques Wolgensinger, directeur des relations publiques chez Citroën, et témoignages d'un chauffeur de taxi et d'un pompiste, sur la consommation sur route et le coût à la pompe.

La pollution de l'air par la circulation automobile

Publication date 24/10/1969 From €100.00

Diesel

La pollution de l'air peut être due à la circulation automobile, mais selon un spécialiste, le Diesel est propre, et on pourrait réduire la pollution en réglant mieux les moteurs. Explications, images de la circulation automobile à Lyon et d'un garagiste réglant un moteur.

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