Cyclisme : la couverture médiatique

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Retransmission du Tour de France : le rôle de la TDF

Date de diffusion 19/07/1992 A partir de 100,00€

Cyclisme : la couverture médiatique

Gérard Holtz, en direct de l'Alpes d'Huez, interviewe Yves Noirel, représentant de TDF, Télé Diffusion de France. Ce dernier détaille les infrastructures mises en place pour la diffusion du Tour de France. Les images faites quotidiennement par les caméras de la SFP sont captées par de petites paraboles sur une antenne mobile, et transmises au car régie qui fabrique le programme télévisé. Une plus grande parabole envoie le programme à Antenne 2 à Paris, après un détour de deux fois 36 000 kilomètres autour de la Terre. Le montage des images de l'étape est ensuite diffusé via le réseau TDF vers les récepteurs télévisés des spectateurs. Il commente ensuite un shéma de la configuration technique entre les paraboles et le satellite.

Etape cycliste de montagne : le déploiement technique de la télévision

Date de diffusion 14/07/1959 A partir de 100,00€

Cyclisme : la couverture médiatique

Georges de CAUNES détaille les installations techniques mises en place par la télévision pour filmer et retransmettre en direct les images des coureurs cyclistes lors du passage du col de l'Iseran lors pour la 18ème étape du Tour de France. Il a fallu faire monter à 2770 mètres d'altitude un car régie, 40 techniciens, 4 caméras et un relais provisoire construit spécialement sur un sommet avec l'aide d'un hélicoptère. Une cabane a également été fabriquée pour protéger de la pluie les techniciens et le matériel. .

Moyens techniques mis en oeuvre pour filmer le Tour de France

Date de diffusion 18/09/1965 A partir de 100,00€

Cyclisme : la couverture médiatique

L'ingénieur en chef de la télévision Bernard Gensous décrit les moyens techniques mis en oeuvre pour la retransmission du Tour de France. Une voiture de prise de vue directe dotée de deux caméras est placée à l'arrivée et c'est une moto avec un caméraman qui filme le peloton. Cette moto, mise au point par les services techniques de l'ORTF, est équipée d'une antenne qui communique avec l'hélicoptère qui assure la transmission des images et les plans aériens. Le journaliste précise que la télévision française a été la première à tenter une liaison moto-hélicoptère. La prouesse technique mobilise de nombreux réalisateurs, commentateurs, techniciens et ingénieurs tout au long des 5000 kilomètres de cet évènement sportif.

Filmer le Tour de France depuis un hélicoptère

Date de diffusion 07/07/2017 A partir de 100,00€

Cyclisme : la couverture médiatique

Pour filmer la course cycliste du Tour de France, le réalisateur a à sa disposition des images aériennes filmées depuis deux hélicoptères. Il a déterminé par avance les sites remarquables et les points de vues à survoler. L'hélicoptère est équipé de deux caméras gyrostabilisées que le caméraman dirige grâce à une tablette munie d'un joy stick. Interviews du pilote et du caméraman

Le voyage d'une pellicule : du Tour de France au studio de Cognac Jay

Date de diffusion 27/07/1950 A partir de 100,00€

Cyclisme : la couverture médiatique

Document muet retraçant le trajet d'une pellicule entre le tournage de la course cycliste du Tour de France et le studio de télévision de Cognac Jay. Les pellicules des caméraman du Tour sont envoyées par train jusqu'à Paris où un livreur attend à la gare avant de courir les déposer au laboratoire de développement, pendant que le journaliste prépare le sujet.

Filmer un course cycliste : l'indispensable duo caméraman et motard

Date de diffusion 18/07/1973 A partir de 100,00€

Cyclisme : la couverture médiatique

Sur le Tour de France, le journaliste interviewe un caméraman et son chauffeur moto. Le duo travaille ensemble depuis longtemps et cette complicité, exprimée avec malice, permet au cadreur d'assurer les meilleurs prises de vue en direct de la course. L'opérateur de prise de vues raconte les conditions de tournage de la journée et explique qu'il doit porter une nouvelle caméra couleur de 10 kilos.

L'avion relais du Tour de France

Date de diffusion 24/07/1997 A partir de 100,00€

Cyclisme : la couverture médiatique

C'est grâce à l'avion-relais de la SFP qui tourne au-dessus du peloton toute la journée que l'on peut suivre en direct les étapes du Tour de France à la télévision car il capte les images et le son et les renvoie au moyen d'une antenne-relais. Le journaliste embarque avec le pilote, Jean Philippe PELLETIER, qui explique sa mission et le technicien de la SFT installé à l'arrière du cockpit avec son matériel.

Retransmission du Tour de France : assurer quotidiennement la liaison hertzienne

Date de diffusion 18/09/1965 A partir de 100,00€

Cyclisme : la couverture médiatique

Pour pouvoir retransmettre la course cycliste du Tour de France, une équipe de techniciens installe, une journée avant l'arrivée des coureurs, des micros, des postes de contrôle, des kilomètres de câbles, et des liaisons hertziennes mobiles. Le car régie envoie à travers l'espace les images, qui passant de relais en relais, arrivent sur les écrans des téléviseurs. Il y a en France sur des axes déterminés des relais tous les 60 kilomètres. Mais lorsque que la course passe dans des zones dépourvues de relais fixes, les techniciens installent des relais mobiles hertziens.

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